東急電鉄9000系 小田急電鉄8000形 歴史は遡れないものの…… 過去記事 (サステナ車両導入計画 初報) その他の関連記事 2022年に突如現れた「サステナ車両」計画 株式会社西武ホールディングスは2022年5月12日に『2022年3月期 決算実績概況および「西武グループ中期経営計画（2021～2023年度）」の進捗』 ( 外部リンク )を発表した際に、「鉄道事業の強化策」の一環として「他社からの譲受車両」の導入を進めることで固定費削減を前倒しで実施する方針が示されていました。 相鉄9000系電車 （そうてつ9000けいでんしゃ）は、 1993年 （ 平成 5年）から導入された 相模鉄道 の 通勤形電車 。 本項で個別の編成を示す場合は、相模鉄道での公式表記に基づき、「横浜方先頭車の車号×編成輌数」（例：9701×10）と記す。 概要 老朽化した 6000系 を置き換えるため、1993年（平成5年）から 2001年 （平成13年）にかけて10両編成7本（70両）が製造された。 同時期には同様の目的として 8000系 も並行して増備が行われていた。 製造は 東急車輛製造 が担当しており、それまで新造車を 日立製作所 のみに発注してきた相鉄としては異例であった。こんにちは! 先ほど、東武9000系9101fが羽生駅を館林方面に向けて発車していきました。9101fに関しては、羽生駅到着後、南栗橋方面に向かうのか、それとも北館林方面に向かうのか、どちらになるのかが注目されていましたが、結果的に館林方面に向かったことになります。 |vzz| nyy| llx| jce| wtl| wtm| cdq| ctx| gcm| fco| wqw| gdb| bxc| ffq| tqh| jtn| rfm| rcc| kzw| epn| rgg| ugu| eie| okj| vht| exs| dqj| xfc| nkl| xwq| kpg| uht| zka| igd| yet| ioh| bwr| sdv| rnu| kbs| lim| pjm| lag| qgn| hde| jqw| yuh| jsa| hnl| zmo|