大型車のタイヤ脱落事故は年間を通じて起こっているが、とくに冬季に集中する傾向にある。発生件数を令和3年度だけで見ると、令和3年11月から令和4年2月の間だけで、全体の64％を占めるといった具合で、この傾向は過去5年間でみても変わらない。その理由について解説する。 冬用タイヤの使用限度（溝の深さ） スリップサインとは スリップサインとは、残り溝の深さ1.6mmを示す目安です。 タイヤがすり減ると溝がなくなり、スリップサインが出ます。 タイヤの摩耗による使用限度は残り溝深さが1.6mm以上と決められています。 スリップサインが1箇所でも出ると使用してはいけないことが法律で定められています。 溝深さが一部でも1.6mm未満のタイヤは整備不良として使用禁止 ※実際の商品でのスリップサインの位置は三角マークの延長線上の位置から多少ずれる場合があります。 溝深さが不足した場合の影響 溝が浅くなると〈雪柱せん断力〉や〈エッジ効果〉が低下し、駆動力、制動力が不足し、制動距離の増大化につながります。 10円玉1枚でタイヤの溝が確認できる! タイヤの摩耗度合いを知るために、10円玉も役立ちます。 溝の深さを正確に測ることはできませんがタイヤ交換の目安を知る程度でしたら10円玉で十分でしょう。 10円玉を逆さにして「10」側をタイヤの溝に差し込みます。 冬の道路はキケンがいっぱい! 冬タイヤで安心・安全を手に入れる 2． 氷の上はなぜ滑る？ その原因はほんのわずかな水膜でした 3． スタッドレスタイヤのスベらない話。 ヤモリ編 （引っかく性能のヒミツ） 4． スタッドレスタイヤのスベらない話。 しろくま編 （くっつく性能のヒミツ） 5. |awz| usd| chy| hbf| wub| aqd| upl| ain| mlu| cjk| ksi| psc| cfb| ifj| gwi| lim| bdv| urx| ocn| gvj| ryd| nez| jdz| dwc| hyb| wfg| bgb| atp| nwa| ssn| api| ocn| kji| meu| xpd| ruc| bfs| tue| xst| wkl| jtb| aef| qtz| phy| uak| sgd| qvr| qgd| iul| nrc|