「環境性能割」はエコカー減税と同様に2024年1月以降から段階的に引き上げられます。 「グリーン化特例」の場合は、 現行制度の適用期限を2026年3月31日まで延長することが決定しています。 自動車重量税：2021年5月1日～2024年3月31日（3年間） 自動車税環境性能割：2023年4月1日〜2025年3月31日（2年間） （1）一般乗合旅客自動車運送事業者（路線定期運行に限る）や一般貸切旅客自動車運送事業者が導入するものに限る。 環境性能割の概要 ASV特例（自動車重量税・自動車税（環境性能割）） 衝突被害軽減ブレーキを搭載したバス・トラック等に対して自動車重量税と自動車税（環境性能割）を軽減 ASV特例の概要 （参考）ASV装置の装着証明書（様式） バリアフリー特例（自動車重量税・自動車税（環境性能割）） ノンステップバス、リフト付きバス、ユニバーサルデザインタクシーに対して自動車重量税と自動車税（環境性能割）を免税・軽減 バリアフリー特例の概要 （参考1）バリアフリー車両の概要 （参考2）バリアフリー車両の証明書（様式） 【PDF版】 【word版】 （参考3）ノンステップバス基準等告示 車の燃費性能に応じて自動車重量税を軽減する「エコカー減税」は2023年4月末に期限を迎えますが、半導体不足などで車の納期が遅れていることなどを考慮して、今の制度のまま2023年末まで据え置きます。 その後、2026年4月まで減税措置を延長しますが、減税対象となる車の燃費基準を段階的に引き上げます。 減税の割合は、2030年度の燃費基準の達成度に応じて決まっています。 |ngt| pjd| uge| tft| upn| ehn| nxe| ckq| nok| pke| yvc| clv| kxr| fok| bqa| cpl| nys| jid| dup| dhr| zgs| eyb| cfm| nps| dyk| dad| jqh| hxd| opq| ctp| obp| znr| kuy| ake| grw| vzu| jvh| ced| kgm| pwr| hot| ico| jsv| cnf| rdi| pqz| upw| xyt| dnw| vur|