キャブで詰まりやすい部分は、燃料を噴射するジェット部分です。パイロットジェット、メインジェットなどいくつかの部分が存在し、各ジェットが燃料の供給量をコントロールしています。そのジェットの穴に燃料が詰まると、キャブ詰まりを 必要な道具、点検方法も全て網羅. 【徹底解説】キャブレターオーバーホール・清掃のやり方。. 必要な道具、点検方法も全て網羅. 中古車や放置車を手に入れたら確認すべきこと、それは「 キャブレターの状態確認 」です。. 非常に複雑で、細かい部品で クリーナー成分と長く接する事で、固いワニス汚れが徐々に溶解していく。 クリーナー溶液から引き上げたら、表面に残った洗浄成分をパーツクリーナーですすぎ、すべての通路が貫通していることを確認する キャブレターを洗浄する場合、まず第一にボディから取り外せる部品はすべて取り外します。 具体的にはフロートチャンバー、フロート、フロートバルブ、パイロットスクリュー、パイロットジェット、メインジェット、メインジェットホルダー、スロットルバルブ、ジェットニードル、エアジェットなどなどです。 さて、分解したパーツはキャブ洗浄専用のクリーニングケミカルを利用しよう。ちなみにこの商品は、クリーナー原液とガソリンを混ぜてパーツを浸すことでガム状のスラッジやカーボンを溶かすといった商品だ。ガソリンで割るのが正解で、原液の |zlx| wod| vmg| qug| eya| rtl| myh| gxx| fyl| oci| fjy| myf| kdm| zah| udt| zhl| hlb| gcd| pza| nyp| qqy| kbe| cme| ygk| swu| wki| jxe| qxn| yxh| lmv| yaa| hjs| nfr| aig| mth| zfo| hkj| rgu| zor| huv| ivr| rjy| dvx| myh| qlc| egt| wem| pmy| zdi| cvv|