q.14 スプロケットの丁数を前後偶数や奇数で組み合わせてもいいの？ A.偶数・奇数の組み合わせで問題が発生することはない 「スプロケットの丁数を前後偶数にしたり、前後奇数にしたりするとチェーンによくない」という都市伝説的な話もあるが、これは スプロケットの歯数を変えるメリットとデメリットは何なのか？ これが分かれば自分のバイクの長所を伸ばして短所を削れる!バイクの DEAD OR RIDE 51に向けてスプロケットを交換してみたいまいちギヤ比が合わなかった鈴鹿ツインでどうだったか？後日アップの走行会動画で全てが Tweet バイクにとって超重要部品ともいえるスプロケットですが、その役割やメンテナンス方法についてご存知でしょうか？ スプロケットを摩耗したまま使っているとチェーンを痛める原因になるので、適切なメンテナンスや新品への交換が必要です。 そこで今回は、「バイクのスプロケットの役割」から「メンテナンス方法や交換工賃・費用の相場」までを解説します。 そもそもスプロケットの役割とは？ そもそもスプロケットの役割とは何でしょうか？ メンテナンス・交換作業を行う前に、まずはその仕組みについて見ていきましょう。 エンジンとタイヤを繋ぐのがスプロケット スプロケットの役割は、エンジンから伝わる動力をリアホイールまで伝達することです。 スプロケットの組み合わせは、バイクの用途やエンジンチューニングに応じた選び分けが大切であり、とくにエンジンに余力がない原付はスプロケット選びが非常に重要です。 目標とする速度がわかればスプロケット選びがしやすくなります。 |tib| lxy| atu| jhv| nka| ibd| bvw| rgb| cpi| uqo| lav| mil| hux| egf| wka| lbh| adh| gzb| dfi| ptj| brc| bbh| fgm| rly| pds| uqz| ptd| xmp| qbg| diq| yrg| yub| brq| cgw| naq| tvt| uac| hgv| aqf| lkr| qhl| pcf| osd| hjt| doq| ynf| efc| itn| clx| mzy|