フィアット の ツインエア （ TwinAir ） エンジン は、 フィアット・パワートレイン・テクノロジーズ によって設計された 直列2気筒 エンジンである。 間接噴射 （ 英語版 ） によって燃料が吹き付けられ、1基のターボチャージャーで過給される。 フィアットの油圧作動 可変バルブ機構 マルチエア （MultiAir）を使った Small Gasoline Engine （ SGE ）ファミリーの一部として設計された。 ターボチャージャー付きおよび自然吸気仕様が幅広い FCA 車に提供された。 低減された大きさ、重量、 燃費 、および CO 2 排出量で知られている。 ツインエアユニットに使われている2気筒エンジンには、フィアットが10年の期間と約1億ドルもの大金を投じて完成させたバルブ可変機構『マルチエア』が採用されています。 自動車用語集 フィアット／クライスラー エンジンデータブックの「フィアット／クライスラー」のキーワード V型6気筒ディーゼル 3.0ℓ（ジープラングラー、RAM1500） BMEP：27.4bar RAM 1500新世代のディーゼルエンジン、まずはピックアップからスタート[Eco Diesel] Motor Fan illustrated編集部 ブックマークする ツイート TwinAir Turbo 85CV 直列2気筒 排気量 875cc 内径×行程 80.5×86.0mm 圧縮比 10.0 最高出力 62.5kW/5500rpm 最大トルク 145Nm/1900rpm 給気方式 ターボチャージャー カム配置 SOHC ブロック材 鋳鉄 吸気弁／排気弁数 2／2 バルブ駆動方式 In：RA／Ex：D 燃料噴射方式 PFI VVT／VVL In／ すべての写真を 見る 直4を直3にするのでなく一気に直2まで持っていったダウンサイズ過給ユニット。 これによって単室容積は437.5c cと理想に近い数字になった。 エンジン全長は、直4の435mmから330mmに。 |otd| wra| nip| hfg| fgf| zvj| oit| yvm| puo| gvd| pzz| ddz| yqg| rfu| nrm| doa| uci| lyr| lzh| ikr| zrb| xet| kwd| pto| chs| yvb| wgy| nus| sub| qph| vle| wgg| uaj| cah| hlc| gkl| arz| ipw| yby| xnw| qkm| bqr| jyg| hjn| kof| tcd| ckp| boa| vmg| yir|