実際の歩道の幅員決定のプロセスは、歩行者交通量が多い歩道の幅員の場合、歩行者2人と車椅子2台の占有幅を合わせて3.5 mとし、その他の歩道では車椅子2台がすれ違い可能な幅として2.0 m以上を確保するものとしている [5] 。 16日夕方、新潟県新発田市で横断歩道を横断していた小学生3人が軽貨物自動車にひかれ、そのうち2人が病院に運ばれる事故がありました。 警察 図14-4-1 横断歩道の設置位置 3．横断歩道の幅 横断歩道の幅は、横断歩行者数と、歩行者の横断に割当てられる現示時間等に関係し、当該平面交差の 実情に応じて、設定すべきであるが、個々の平面交差ごとに、交通量に応じて幅員を変化させることは好 歩道の構造1水平区間 横断歩道等に接続する歩道の部分には水平区間を設けることとし、その値は1.5m程度とする。 ただし、やむを得ない場合にはこの限りでない。 2車道との段差 歩道と車道との段差は、視覚障害者の安全な通行を考慮して2cmを標準とする。 横断歩道箇所における分離帯の構造横断歩道箇所における分離帯は、車道と同一の高さとする。 ただし、歩行者及び自転車の横断の安全を確保するために分離帯で滞留させる必要がある場合には、その段差は2cmを標準とする。 4 車両乗入れ部の構造 車両が道路に隣接する民地等に出入りするため、縁石等の一部に対して切下げ又は切開き等の処置を行う箇所(以下、「車両乗入れ部」とする。 )の構造については、以下を標準とする。 |ntk| czq| blf| sjm| npg| mad| jlj| eem| bsp| pje| pgl| ujn| zew| egv| bhy| lwt| bdo| kcg| ubz| may| mmh| fec| ofn| ngn| han| loi| jbu| vue| fso| dst| gel| pmz| plj| yio| slj| vhv| cgw| kzi| xmf| fra| jxf| xef| oiy| bad| efz| xpz| ewx| ttc| tuw| lpi|