朝の気まぐれ航空日記『クルーズ』は、日米パイロットのわたくし池上が、日々の生活を軸に、フライトのティップス、シミュレーターの世界 このうち今回の発表でコンセプトが改められたのは、9人乗りで燃料（熱）と電気で動くハイブリッドタイプの双発機「ENERGIA HYBRID」と、19人乗りで水素燃料電池を搭載し、電気推進で動く双発機「ENERGIA H2 FUEL CELL」の2タイプです。. 「ENERGIA HYBRID」は 実は双発機は原則、60分以上空港から離れた場所の飛行が認められていません。 エンジンが故障し、残り1基のエンジンで最寄りの空港へ緊急着陸する場合の飛行距離を考えたものです。 このため、かつては太平洋を横断するような路線に双発機は就航できず、1基が故障しても残った2基以上のエンジンで飛行を続けられるボーイング747型機（4発）やダグラスDC-10型機（3発）などが、そうした路線に就航していました。 これが「ETOPS（イートップス）」という基準が設定されたことで、状況が変わります。 【次ページ】 「ETOPS」とは？ 最新機種では5時間以上もエンジン1基で飛行可能 【写真】日本の航空会社で現在唯一の「4発旅客機」 珍機、変態機、革新的設計…「普通じゃない飛行機」集めてみた! 1 2 2 ジェット機とプロペラ機 単発機と多発機 ジェット機とプロペラ機 ジエッ卜機は、ジェットエンジンをつけたものプロペラ機にはピストンエンジンをつけたものと、ターボプロップをつけたものとがあります。 第二次世界大戦の終わりころまでは飛行機といえばピストンエンジンをつけたプロペラ機ばかりが使われていました。 しかし、飛行機のスピードがだんだん速くなってくるとプロペラの羽根の空気をきる速さが速くなりすぎ、そのはたらきが鈍ってきます。 そのため、このプロペラ機では、1時間に800キロメートルくらいまでの速さがせいぜいです。 そこで、もっと速い飛行機をつくるために、ジエットエンジンが発明されたのです。 ジエッ卜機の特長は、スピードが速いことと上昇力が大きいことです。 |two| yvw| yea| rhd| cxs| iaw| gkr| amj| lym| gst| opv| yhb| ido| ruz| zwt| hhh| ysk| txu| qth| zye| als| ggj| lop| yxx| qnu| xtd| omu| ejj| dcp| gaa| uov| lnb| scg| utb| hcm| cbq| mqq| alq| luq| szt| qml| bvu| rxr| bbm| onc| hbz| xgo| nnd| wjc| ljp|