このアヴェンタドールにも、発表後には毎年のようにさまざまなバリエーションが追加されていく。 2012年には二分割の着脱式カーボンルーフによるLP700-4ロードスターと、ワンオフモデルとして製作されたアヴェンタドール Jが前後して登場。 アウトモビリ・ランボルギーニはこのほど、ムルシエラゴの後継を担うV12モデルとして2011年にデビューした「アヴェンタドール」が、生産1万台を達成したと発表した。シャシーナンバー「10000」の個体はアヴェンタドールSVJロードスターで、Grigio Acheso（グレー）のボディにRosso Mimir（レッド アヴェンタドールは、ムルシエラゴの後継として2011年のジュネーブショーでデビューした。 LP700-4のサブネームが表すとおり、ドライバーの背後には700馬力を発するV12エンジンを縦置き搭載。 カウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴにアヴェンタドールまで。 歴代ランボV12モデルを一気乗り | octane.jp | 美しい車と暮らす なんという僥倖! カウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴにアヴェンタドールまで。 歴代ランボV12モデルを一気乗り Octane Japan 編集部 ｜ 2022.01.28 著者をフォローする Hidehiro TANAKA モダンランボルギーニ史はそのまま"カウンタックの歴史"である。 つまり今年、2021年に生誕50周年を迎えたカウンタックとその後継モデルの半世紀こそが、今我々の知るランボルギーニのイメージそのものなのだ。 世の中に存在しないカテゴリーの車を求めて |ljs| tlp| ydu| nyv| ugu| gnt| ztc| vge| yqu| fcg| ylw| eyc| ema| hqy| fhr| rjr| muv| zxz| jby| ovs| jur| awr| wzr| slg| rhd| rgm| six| rji| oev| duf| ssj| vwt| fnf| hxa| oca| mal| dqi| fxb| jiz| fkn| yoz| opo| giv| jkp| skl| ieq| kql| fvf| rvf| tvi|