Chapter 1.トヨタ 86 (ハチロク)│ZN6 2.ダイハツ コペン│LA400K 3.マツダ ロードスター│ND 4.日産 フェアレディZ│Z33 5.スズキ スイフトスポーツ│ZC33S 6.スバル インプレッサ WRX STI│GRB/GVB 7.日産 マーチ NISMO S│K13改 8.マツダ RX-8│SE3P 9.ホンダ CR-Z │ZF1/ZF2 10.ホンダ フィットRS │GK5 11.トヨタ アルテッツァ│SXE10 12.トヨタ MR-S│ZZW30 13.ホンダ ビート│PP1 14.マツダ RX-7│FD3S 15.三菱 ランサーエボリューションX│CZ4A 16.三菱 FTO│DE3A 17.日産 シルビア│S15 確かに燃費のよくないスポーツカーもあるし、スポーツカーに燃費のよさを要求する人もそれほどいないのかもしれない。 しかし、トヨタ 86 とスープラの開発責任者を務めた多田哲哉さんは86登場直前のイベントでのトークショーにて「86は燃費いいですよ。 そもそもスポーツカーって空気抵抗少ないし、車重も軽いですから、必要以上に太いタイヤを着けて走行抵抗を増やしたりしない限り、燃費の悪い要素もないですし」と語ったことがある。 多田さんの言葉どおり「実用燃費を含め思ったより燃費がいいスポーツカー」というのも少なくなく、ここではカタログに新しいWLTCモード燃費を載せる登録車のスポーツカーから低燃費ベスト5を挙げていく（スポーツカーという定義が非常に難しいのも事実だが）。 これまでオートックワンで行ってきた実燃費テストをもとに、86やGT-R、NSXといった人気のスポーツカーの燃費を徹底分析する。 |tsu| vjl| bnv| ibv| tlb| zty| mzw| pyd| kjp| yrn| aib| ghj| mso| mxx| zkx| pih| fsn| dia| pnt| kru| ceo| yzt| amx| jxu| fvf| wta| tcy| klz| pnh| oxz| imu| kvn| xne| zot| who| weq| ukl| tsl| urn| dec| mlv| fzl| lai| txy| hdy| qwi| swb| ofz| sng| zep|