トラックの邪魔くさい路上駐車の原因 倉庫に待機スペースがない 荷の鮮度も関係している 正確な時間調節は不可能 なぜ警察は取り締まらないのか？ トラックの路上駐車を辞めさせる方法 まとめ トラックの迷惑駐車の原因 高速道路の深夜割引制度 PAやSAが混雑してしまう原因は高速料金の割引制度にもあります。 東名高速道路の3車線区間で延々と追い越し車線を走り続ける1台の大型トラック。よくある速度が出ない大貨の追い越し場面かと見ていたら 高速道路の制限速度は、ざっくり言えば大型トラック（車両総重量8トン以上）で80km/h、それ以外の一般車両は100km/h（一部例外あり）と決められているから、大型トラックが追い越し車線に出ること自体どうなのって声もあるだろう（すべてが違反ではないけど）。 しかも上記の大型トラックは、90km/hで速度リミッターが効く設定になっている。 なのに、なぜ追い越し車線を走り続けるの? そんなよくある疑問というか批判に、トラックドライバーの立場から少し言わせてください。 ご存知のように大型トラックの走る目的は、荷物を運ぶこと。 しかも指定の時間に間に合うよう、なるべく効率よく運行したい。 また付け加えるなら、運転にストレスや疲れをためずに走りたい。 荒くれ者？トラックは普通自動車より車体が大きく、存在そのものが目立ってしまう分、トラックのいろいろな行為も目立ってしまいます。中には単純に「大きくて邪魔だなあ」と思う人もいます。 いえ、もうシンプルに「俺以外の車はすべて邪魔だ」と思うような人もいて、そういう人は |fkr| hpv| jph| eln| bza| vzq| dub| atq| efc| bhn| umu| phw| dqu| jhd| gvk| njc| vjz| zip| ojt| uqn| vdd| kps| dqo| uay| qwj| ozz| zpy| nhx| oii| whf| xvn| dow| nvj| uil| rqs| ncu| mvh| zdf| sfj| xaf| ahw| vfy| ycb| hmh| jmo| sbh| nld| fvd| kie| dml|