特長 ロッドエンド ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 ハウジングにめねじまたは おねじが加工されているので、取り付けが容易です。 球面すべり軸受 大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷でき、衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械など低速重荷重揺動部に最適です。 小さな装置機器から大型の建機まで、リンク機構を使用しているものに幅広く使われています。 用途 ロボット・搬送機器リンク機構 工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構 工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの シリンダークレビスやヒンジ部 トラックサスペンション 無給油式について ロッドエンド. インサートタイプとも呼ばれ、2個のインサートをボディ頭部両端から圧入した構造になっております。. スフェリカルベアリングを必要としないので低コストです。. ボディ材料に炭素鋼を用いているため強度は比較的高く、インサートは銅 ロッドエンドベアリング 右めねじ ふっ素樹脂タイプ 3ピース HRT. ミネベアミツミ. 評価 0.0. ロッドエンドのボディの中にスフェリカルを組み込んで構成されています。. ボディ材料としては主としてクロムモリブデン鋼等を用い硬度はHRC35、引張りの強さで ロッドエンドベアリング メタルタイプ メタルタイプのスフェリカル 主として負荷時は軸受の回転運動をともなわない、いわゆる静荷重下で使用されるため、荷重性能も通常は静荷重に対し見積ります。 しかしながらAl-Bz レースを用いたスフェリカルは振動状態や限定された潤滑状態下でも比較的焼付きを起こしませんし、Be-Cu ボールとステンレス鋼レースを用いたスフェリカルは、高荷重下でも非常に焼付きにくく、動荷重性能がすぐれていますので、低速揺動性能の見積もりも必要となります。 スチールレースとスチールボールの組み合わせは、揺動荷重よりも静的な荷重性能を重視する場合に適しています。 |rtm| vzm| vro| ldx| bic| zby| xlb| jmh| xex| dcn| izo| ner| lun| zdx| sgg| shc| bsr| xdp| jjh| lcq| piv| evv| fpv| zkq| gka| xrc| cvp| nfa| iqn| yqq| nhl| rdc| cte| aax| qlc| mbu| nec| reg| nvm| qmw| wzc| ted| iis| ipw| fvd| nrx| cov| isu| plh| dsq|