秋保 電鉄
ここはもともと秋保電鉄長町駅舎があったところで、駅舎と電車が置いてあります。 説明のパネルにありますが、その電車は元々秋保を走っていて、長崎に移され、そして、最後の余生にもといた秋保に戻って来た、と。
略称は秋保電鉄(あきうでんてつ)。1961年(昭和36年)に全線が廃止された。長町から秋保温泉への旅客輸送と秋保石(凝灰岩の一種)の石材輸送を目的に、1914年(大正3年)に長町 - 秋保温泉間で馬車軌道として開業。 時刻表による長町 - 秋保温泉間の
2022年03月04日 みやぎUP-DATE 地域の人々に愛された「秋保電鉄」の歴史 今回のみやぎUP-DATEでは、こちらの投稿にお応えします! 昭和36年に廃線し、今は「乗ったことがある」という方のほうが少ないかと思います。 秋保温泉駅から長町駅の間を走っていた秋保電鉄、その歴史について調べてきました! 当時を知る人に思い出を聞いてみた! 庄子さん
「秋保電気鉄道」は大正3年8月30日に秋保温泉の温泉客と付近で産出される「秋保石」の輸送を目的に、 長町~秋保温泉間(約16km)に開業しました。 開業当初は馬車軌道で開業し、電化して「秋保電気鉄道と改称し、 末期は「仙南交通」と改称されました。 時代の輸送手段が鉄道から自動車に移っていくなか、秋保電鉄は 昭和36年5月8日、惜しまれつつも全線廃線となりました。 停車駅は全12駅で 長町 - 東北特殊鋼 - 西多賀 - 鈎取 - 月ヶ丘 - 旗立 - 太白山 - 萩の台 - 茂庭 - 北赤石 - 磊々峡 - 秋保温泉 です。 2006年秋某日、私ミホは秋保電鉄旧線跡を歩いて、たどってみようと決意しJR長町駅に降り立ちました。 ただ16kmもの道のりです。
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