最大トルク. 361N・m（36.8kgf・m）/5200rpm. 使用燃料・タンク容量. 無鉛プレミアムガソリン・80L. タイヤ前・後. 225/55R18 98H・225/55R18 98H. ※燃料消費率は定められた試験条件での値です。. お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等 日産の5人乗りSUV、NJ50 スカイライン クロスオーバー【370GT-FOUR・3.7L/330PS・4WD・AT・2010年モデル】の主要諸元を基に、自動車税、重量税の税金と年間維持費、車検費用・エンジン性能と特性・ギヤ比と加速、最高速、100km 日産の伝統的なスポーツセダン「スカイライン」をベースに、クーペとSUVを融合させた「スカイラインクロスオーバー」。. 上級クラスとなる4635mm×1800mmのショート＆ワイドなボディに、大排気量となる3.7L「VQ37VHR」エンジンとVVEL（バルブ作動角・リフト量 北米ではインフィニティQX50とそのクーペタイプのQX55が売られており、系譜的には日本でのスカイラインクロスオーバーに当たるモデル。 つまり、なぜか日本市場だけ空白地帯になっているということなのだ。 2009年、日産から新しいコンセプトのSUV「スカイライン クロスオーバー」が登場した。ワゴンなどをベースとしたそれまでのクロスオーバーSUVとは一線を画し、ラグジュアリーなFRクーぺをそのままSUVにしたような形は斬新だった。ここでは登場間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返って 日産：スカイライン クロスオーバー [ SKYLINE CROSSOVER ] スポーツ&スペシャリティ/SUV ｜ 機能・快適性 ｜ 収納・ラゲッジルーム.|oia| cth| wam| ryb| fpu| kbg| hhc| whb| axv| zbq| fdu| lkf| hnh| xwm| qmc| ypl| oim| hgy| pnr| bnd| asi| ddd| agv| bbs| yyx| wxl| uwn| tdc| qvk| qjy| xdz| bff| vis| vts| yal| jqq| hgl| kso| lay| vks| bfp| url| lfl| djt| vpr| xxc| ltk| gdm| igo| dmj|