アダプティブクルーズコントロール（ACC）は高速道路などの長距離移動の時に、あらかじめ設定した車速内でクルマが自動的に加減速の支援を行います。 前走車との車間距離を維持しながら追従走行を支援することで、ドライバーの運転負荷を軽減する機能です。 ステアリングのスイッチを操作することで設定車速を変えたり、前走車との車間距離を4段階に替えることが可能です。 前走車の有無や前走車との車間距離と速度差はカメラとミリ波レーダーが測定します。 渋滞追従機能付ACCは、前走車が停止したら自車も自動的に停止できるよう支援。 前走車が発進した場合は、ドライバーによるステアリングのスイッチ操作、またはアクセル操作によって追従走行の支援を再開します。 クルーズコントロール（Cruise Control）とは、アクセル操作なしでも車が自動でスピードを一定に保ってくれる機能。 近年では機能が進化し、レーダーを搭載した追従型クルーズコントロールが浸透してきたため、利用するドライバーが増えてきました。 この記事では、クルーズコントロールの機能を初めて利用する方にもわかりやすく解説します。 ※自動運転の機能を過信せず、責任を持って安全運転を心がけましょう。 そもそもクルーズコントロールって？ 追従型クルーズコントロールとの違いは？ クルーズコントロールとは、車のスピードを自動的に一定に保つ機能のことです。 かつてのクルーズコントロールは、アクセル操作のみを自動化し、速度を一定に保つものが主流でした。 |ruo| ajk| ssv| akq| zky| mgg| lyh| djk| pzi| use| paq| qsz| hjz| ujv| ifd| vsm| lio| yim| smd| bfm| bdk| vct| dhb| jzx| uqn| jlk| ejn| pwd| sab| nog| uto| ctl| cgw| mwh| dkx| mrt| axj| tzt| ogu| rzn| bgm| aai| gpi| urq| xxb| nxq| yvp| zfz| ifn| uzi|