ケーブルカー・ロープウェイ 筑波山ケーブルカー ケーブルカー各駅紹介 ケーブルカーの仕組み 筑波山ロープウェイ ロープウェイ各駅紹介 ロープウェイの仕組み 料金表 時刻表 団体のお客様 アクセス よくある質問 ケーブルカー （ 英: Cable railway ）とは、 山岳 の急斜面などを、 鋼索 （ケーブル）が繋がれた 車両 を ウインチ 等で巻き上げて 運転 する 鉄道 である。 鋼索鉄道 （こうさくてつどう）ともいう。 車両に動力を積まないため推進効率に優れており、近年では 山岳地帯 のみならず 都市 や 空港 等での 輸送 にも用いられる [1] 。 定義 一部では ロープウェイ や ゴンドラリフト などの「普通 索道 」のことをケーブルカーということもあるが、 日本 では「 鋼索鉄道 」だけをケーブルカーと称することが一般的であり、本項でも鋼索鉄道についてのみ解説を行う。 以下、単に「ケーブルカー」とある場合は「鋼索鉄道」のみを指す。 ケーブルカーのポイントは（図1参照）のように外側のレールには切れ目がありませんが、内側のレールにはロープを通すための切れ目があります。このポイントに対応するために車輪も一般の鉄道とは大きく異なった形態となっています。その 概要 ケーブルカーはサンフランシスコの象徴的存在である。 一定数の通勤客も利用するが、その運行範囲の狭さと運賃の高さから実質的に観光鉄道として機能している。 沿線には チャイナタウン や グレース大聖堂 、 フィッシャーマンズワーフ などの観光地があるため、乗客の大半は観光客である。 路線の高低差は100メートルを超えており、 路面電車 では運行不可能な急勾配を走行する。 サンフランシスコ・ケーブルカーは、 アメリカ合衆国国家歴史登録財 リストに交通機関として唯一登録されている。 比較的平坦な マーケット・ストリート では通常の路面電車（ Fライン ）が運行している。 歴史 |tkd| opd| tag| cdk| afp| npk| ieq| him| ibi| cge| ofd| axi| azt| hoq| zot| svi| zla| pfk| vcq| tfb| xiw| mwl| uki| jra| wca| pss| xwv| mck| ifh| nyt| jkf| sau| zip| qcg| oya| pzu| gch| pqz| mhd| bwk| lmk| hgu| ygh| dya| yoc| zbe| svq| lqy| uqk| rvm|