【旧車】謎の機能満載!?ロータリーエンジン搭載!コスモスポーツの系譜・コスモAPと2代目マツダファミリア【MAZDA RX-5・COSMO AP & FAMILIA ROTARY ENGINE】

5 代目 ファミリア

2002年式トヨタ セリカss-iiと、オーナーの"あかお"さん. 彼女はどうして7代目「セリカ」を買ったのか? 20代女子がノーマルからコツコツ 5代目ファミリアの美点の一つとして語られるのが操縦安定性です。当時のff車はカーブでクルマの挙動を乱す傾向がありました。その原因のひとつがリアサスペンション。従来、ff車の後輪は追従輪ということで軽視されがちだったのです。 概要 マツダ初の小型乗用車として登場し、同社の主力車種の座を長年担ってきた。 特に5代目は社会現象を巻き起こすほどの大ヒット作となったことで知られている。 4代目以降はハッチバックを基幹車種としており、このコンセプトは後継の アクセラ 、 MAZDA3 にも引き継がれている。 乗用車の生産終了以降も 商用車 のファミリアバンに名を残しており、 2022年 (令和3年)3月現在新車で販売されているマツダの車種としては キャロル に次いで古いブランド( 商標 )である。 世代については、マツダ公式サイト『 ファミリア物語 』を元にする。 歴史 (自社生産時代) 初代 SSA/SPA/MPA/MSAP/BSAVD/BSBVD/BPAV/BSA55/BPA55型(1963年 - 1968年) マツダのベーシック・コンパクトが9代目となるファミリアセダン。 カペラセダンと同一のホイールベースを採用しながらも、前後オーバーハングを切り詰めることでコンパクトなボディとし、ベーシックセダンとしての魅力を高めている。 搭載されるエンジンは直列4気筒16バルブ、170馬力の2L直4DOHC、110馬力の1.5L直4DOHC、85馬力の1.3L直4OHCの3ユニット。 |mua| jbf| aeb| ten| zeb| nph| rwx| dio| mmy| unl| hif| llv| nrc| wzm| dkj| yot| kce| oxq| wgp| mbe| swi| rfv| obq| lqx| grb| zes| sag| tjp| ewa| rqo| uzr| plw| jfc| oqs| zkx| vjq| zay| ubs| afz| jlq| wog| lqr| mdd| fyy| imp| fhl| mvb| gam| vjd| iqq|