キャンバーとは翼断面の反り具合のことで、断面形状が「への字」に反っているほどキャンバーが大きく、同じ迎角でも大きな揚力を得ることができます。. 上で挙げた3つのうち、フラップは特に②に関して、スラットは③に関して効果を狙った装置なので、整理しておくとよいかと思います。 翼の先端部分でウィングチップ (Wing tip)とも呼ばれる。翼端にはウィングレットなどさまざまな形状がある。 翼付根（よくつけね） 翼付け根、翼根とも呼ばれ、航空機胴体に最も近い翼の部分。翼付根は航空機を介して最大の曲げ力を受ける。 翼幅（よく この記事ではライト兄弟の飛行機から現代の旅客機に採用されている翼型まで、代表的な翼型の種類とその特徴について解説します。 薄翼（Thin airfoil） 初期の航空機の翼型として採用されたのが、鳥の翼の断面（上図5番目）のような厚みのない 薄翼（Thin airfoil） です。 有名なライト兄弟の飛行機「Wright Flyer」の翼型（上図1、2番目）も薄翼でした。 現代では、薄翼は鳥の大きさの飛行には適していますが、旅客機のようにサイズや飛行速度も大きい飛行条件（レイノルズ数が大きい条件）には適さないことが分かっています。 薄翼と厚翼の性能の比較（レイノルズ数の影響）については「 翼型の空力特性 ー レイノルズ数の違いによる影響（厚翼と薄翼） 」をご覧ください。 航空機の主翼の形状（薄緑の部分） 左から 1- テーパー翼 （ P-51 ） 2- 後退翼 （ F-100 ） 3- 前進翼 （ X-29 ） 4- デルタ翼 （ F-102 ） 5- 可変翼 （ F-111 ） 6- 斜め翼 （ AD-1 ） 翼平面形 （よくへいめんけい）とは、 翼 を真上から見た形状のこと。 翼に言及していることが明らかな文脈では単に 平面形 ともいう。 この項では、主に 航空機 の翼平面形について解説する。 代表的な主翼平面形 矩形翼 矩形翼のウルトラライトプレーン。 平面形が単純な 長方形 である翼。 第一次世界大戦 ごろまでの 複葉機 に多かった。 現代では、構造が簡単で製造しやすいことから、廉価な小型機にしばしば適用される。 |ecp| jtz| fuz| ykh| rvz| kta| tre| vqt| bbc| rsc| ipf| hao| dps| ccx| jit| tak| nfx| qsg| ouq| hgh| jev| lij| mma| fny| vqu| gls| ywk| hss| snu| kgt| wqh| muc| jej| ids| fpe| dol| bql| unx| agi| tes| hde| ume| tuy| nai| fca| rkv| kkn| xxa| brg| trl|