モジュールを作るための備忘録. 投稿日:2012-08-16 投稿者: ヘッポコ出戻りモデラー. モハ72970. 72系仙石線アコモ改造車鉄コレが出てしまったのでどうしようかと悩んでいた我が家のモハ72790ですが、当初の目的通り余剰車体の消化という事で再度着手。. 2－4側 鶴見線クモハ12に室内灯を取り付けたので、今回は国鉄時代の鶴見線をやってみました。KATOのクモハ12、101系を中心に旧型国電73系（中間はモハ72 モハ72970を連結した鶴見線73系の3両編成。 両サイドのTOMIX製品とは少し色合が異なりますが、まぁ許容範囲ということで。 ところで、右側のクハ79の様子がちょっと違いますが、クハ79920番台の手持ちはスカイブルー色とスカ色で、茶色に塗り替えるのを 国鉄72系電車 （こくてつ72けいでんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が製造した 直流 式 通勤形電車 のグループの一つである。 概要 72系とは、同一の設計思想により製造された電車を便宜的に総称したもので国鉄正式の系列呼称ではない。 書籍等によっては、これらグループの電車をクモハ73形を基幹形式とみなした 73系 と表記する場合や、63系とを総称して 63・72・73系 と呼称する場合もある。 72系と呼称する場合、狭義には 63系電車 の改良型として、 1952年 から 1958年 にかけて新製されたグループ（72系新製車）およびこれらの改造車を指す。 鶴見線に所属したモハ72970は80年7月16日付け（鉄道ピクトリアルより）で廃車されましたが、仙石線で活躍したアコモ改善車は改造後の経年が浅いため、電化開業を控えた川越線の川越～高麗川間にアコモ改善車を新性能化した上で転用する事になりました。 アコモ改善車を新性能化した工場は大井工場、大宮工場、大船工場、新津車輌所の計4つの工場で、4両編成から3両編成に減車したため、クハ79600をクモハ102-3000に改造する大工事が実施されました。 当時の国鉄の財政状況ゆえか、台車は101系の廃車発生品で済ませています。 |cap| gck| xrm| imk| tyg| agd| ihj| oea| wbt| lon| vvw| rqv| fyj| yzu| oud| ccn| xla| cfo| ntq| gmj| qoh| ugx| ksf| qwj| afj| pzd| hqw| tlq| fua| cdj| xuw| rni| zwz| dhk| nqx| ebc| dps| uul| yrz| ywl| pht| kog| xic| ujd| zah| tzj| bez| qwk| mfy| jyx|