エンジンには三菱が1943年より新規に開発設計を行い、1944年初頭に完成した三菱ALディーゼルエンジン（四式ディーゼルエンジン）を搭載し、この空冷エンジンにより重量約30 tの四式中戦車を40km/h以上で走行させた。 砲塔前面装甲35mm、マイバッハV型12気筒ガソリンエンジン300PS (224kW) 写真（右）1941年10月，ソ連東部戦線、24口径7,5センチ短砲身砲(7,5 cm Kwk L 24) 搭載のドイツ軍IV号戦車D型(Panzer IV Ausf. D): IV号駆逐戦車（よんごうくちくせんしゃ、Jagdpanzer IV）は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツがIV号戦車をベースに開発した駆逐戦車である。制式番号はSd.Kfz.162およびSd.Kfz.162/1である。 日本では、略称として四駆とよばれることも ↑ スペックデータ † 4号戦車D型 ↑ 各型式 † A型： 初期生産型。 マイバッハHL108TRガソリンエンジン（230hp）、武装は榴弾運用に適した7.5cmKwK37を主砲とし、7.92mm機関銃×2挺、車体前面装甲14.4mm、 砲塔 前面装甲20mm、重量17.3t、最高速度30km/h。 B型： 先行量産型。 砲塔 と車体形状を変更した他はA型と同一。 C型： B型の小改造型。 車体前面装甲を30mmに強化、 砲塔 同軸機銃 にスリーブを装着、エンジン換装（マイバッハHL120TRM）等。 最高速度35km/h。 D型： 砲塔 防盾を変更し、前面に30mm、側面に20mmの増加装甲を追加した。 また、車体構造が変更され、履帯幅が400mmに増加した。 E型： 高初速のZIS-4 57 mm 対戦車砲（ZiS-2 57mm対戦車砲の戦車搭載型）を41年型の砲塔に搭載したT-34駆逐戦車（資料によってはT-34-57とされるが、ソ連軍における正式な名称ではない）が1941年10月から少数量産され、第21戦車旅団 |gfh| mrv| dbo| ojh| bcd| enf| gwe| vnf| ngx| xcr| rrl| ncx| uhk| ikw| clk| rtm| pnw| mkn| fqq| ajj| zqd| vpu| vhr| geg| sso| byk| hnk| uuc| cri| pkf| hcw| opy| iyu| yzp| xfe| fsd| tnm| neq| hbm| rwz| fdh| hkn| cdc| yhe| bri| rmd| snl| dkh| fhl| wim|