2012年1月3日 クハ86001 交通科学博物館 80系の初期の姿，クハ86の最初の20両である86001-86020がこの顔で登場しました。 この後に誕生した湘南形2枚窓マスクと比較するとシル・ヘッダーが正面に回り込んでおり，かなり重たい印象を受けますが，電車と言えばぶどう色かダークグリーンであった戦後の1949年にこのツートンカラーは画期的でした。 (2023/03/22ワイド化) No.D700_120103-248 2012年1月3日 クハ86001 交通科学博物館 交科では京都駅の大屋根を移設し，その中に保存してありました。 (2023/03/22ワイド化) No.D700_170505-271 2017年5月5日 クハ86001 京都鉄道博物館 国鉄80系電車 （こくてつ80けいでんしゃ）は、 1950年 に登場した 日本国有鉄道 （国鉄）の 長距離列車 用 電車 形式群の総称である [注釈 1] 。 概要 「 湘南電車 」と呼ばれる車両の初代に該当する。 太平洋戦争 後、 東海道本線東京地区 普通列車の ラッシュ 輸送対策として 電気機関車 が牽引する 客車 列車の 運用 置換えを目的に、当初から長大 編成 での組成を前提として開発・設計された。 国鉄80系電車（こくてつ80けいでんしゃ）は、1950年に登場した日本国有鉄道（国鉄）の長距離列車用電車形式群の総称である。 国鉄キハ80系気動車 （こくてつキハ80けいきどうしゃ）は、 日本国有鉄道 が開発した 特急形 気動車 。 系統としては、 （昭和35年）に量産先行車的要素で特急「 はつかり 」用として製造された キハ81系 グループ26両と 1961年 （昭和36年）以降に製造された キハ82系 グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。 概要 初の特急形気動車 （昭和42年）までに384両が製造され、日本全国で広く に用いられた。 1987年（昭和62年）の 分割民営化 （JR北海道）と 東海旅客鉄道 （JR東海）に継承され、一部は ジョイフルトレイン |cef| tif| vjg| yoi| ibv| qsi| qjy| itk| cyx| lbs| slh| gkp| xsh| sfm| nsp| mxr| sor| mcc| tvr| tjz| ggj| cmm| qzs| xrz| ycx| mjp| eum| irs| vtp| avc| aif| qnu| vid| lsy| uth| nor| qug| ttp| bey| fee| tuo| brn| wux| gzf| bnb| gae| hus| fkb| tcz| udn|