エスティマ ブレーキ パッド 交換
今回はブレーキローター交換・ブレーキパッド交換の御紹介です。 最近走行中にブレーキを踏んだ際に ごごごごーー!! Σ(゜д゜) そして、異音がしても乗り続けてしまい・・・ ブレーキ踏んでも止まらないーー! ! ( ( (;゜д゜))) となってしまい当社にて整備の御依頼をされました。 整備工場にてタイヤを外した際に キャリパー部分に銀色の粉が・・・ 更に分解してブレーキパッドを外すと 外側はまだかろうじて残っていますが、内側はもうお無くなりになっていました。 更にローターの内側もこんな状態に・・・ なんとローター自体が1~2mm程削れていました こんな状態で、更に車重の重いエスティマではブレーキを踏んでもまともに止まれません! !
今回の動画は、50型のエスティマのリヤブレーキパッドを交換しました! 以前の動画で、フロントのブレーキパッドを交換したので、今回はリヤ側です。 ブレーキディスクには体感できるほどの歪みはありませんので当分、交換の必要は無さそうです。 (TRDのショックとダウンサス・・・。 ダウン量もかな AboutPressCopyrightContact
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ブレーキパッド交換 ブレーキパッド交換(リヤ) 他の整備手帳を見る イイね! 0 クリップ 1 今回は安い製品ですので、リヤも同時購入。 通常はフロントのホイールが汚れる! ! と言う理由で、フロントパッドのみの交換なのですが、フロント・リヤの両方購入しても10500円は魅力的な値段。 公表数値もマズマズ! ? なので。 *画像左が面出し後で右が面出し前です。 淵(外周)のみです。 2 [大きい写真で見る] リヤにはプレートが付属していません。 また、パッドの減りを知らせる「金具」も 取り外すことが出来ませんので、ニューパッドを そのまま取り付けることにします。 3 [大きい写真で見る] リヤのキャリパー部はなんと! ! 「13mmのボルト」です。
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