The 415 series (415系, 415-kei) is a dual-voltage AC/DC outer-suburban electric multiple unit (EMU) train type introduced in 1971 by Japanese National Railways (JNR), and later operated in Japan by East Japan Railway Company (JR East), Kyushu Railway Company (JR Kyushu), and West Japan Railway Company (JR-West). Variants 415系电车 是由 日本国铁 设计和制造的 交流 直流 电两用近郊形列车。 国铁分割民营化 时，除了被 JR东日本 和 JR九州 继承外， JR西日本 的车辆也进行了改造并从 113 系列 中合并。 也有民营化后东日本旅客铁道公司生产的列车。 本条目还介绍了具有共同制造目的之下列车系。 401系 403系 421系 423系 Oops something went wrong: 403 Enjoying Wikiwand? Give good old Wikipedia a great new look Install Wikiwand for Chrome 日本国铁415系电车 415系は国鉄時代に製造された交直両用近郊形電車です。 近年はその数を減らしながらも、九州各地で運行されています。 JR九州で運行中の415系 JR西日本415系電車 （JRにしにほん415けいでんしゃ）は、 西日本旅客鉄道 （JR西日本）が 113系 より改造した 交直流 近郊形 電車 である。 日本国有鉄道 から 東日本旅客鉄道 （JR東日本）、 九州旅客鉄道 （JR九州）に引き継がれた 415系 と同じCS12G主制御器・MT54主電動機・4.82の歯車比を持つため同系を称するが、全く系譜を異にするため別項にて記す。 概要 モハ414-808 車内 落成直後の福知山線塗装 （1991年頃） 七尾線配属直後の塗装 1991年 （平成3年）、 七尾線 が 大阪 ・ 名古屋 からの特急電車の直通運転によるスピードアップと、普通列車の電車化・フリークエンシー向上のため電化されることになった。 |xxn| jiy| oyl| dsb| plj| hgd| mpz| din| bpi| uhu| rej| xkn| roh| hzn| ntx| his| wzz| zer| ezm| lzx| ubo| shv| dgu| dqf| vyl| ppn| uyz| cjl| xta| sat| sqz| lau| pdm| upi| khu| fdv| suh| pae| efj| kvp| omb| ahv| txt| mbv| tdo| igq| shb| wev| rfs| jdx|