JR東海社長が描く｢リニア開業後の新幹線｣構想 食堂車復活の可能性は?のぞみ停車駅は増える? 大坂 直樹 : 東洋経済 記者 著者フォロー 新幹線のワゴン販売がなくなったら、「食堂車」は復活するのだろうか？. (Merkmal) - Yahoo!ニュース. AIって何だろう？. マンガで学ぼう. Yahoo! JAPAN かつては多くの鉄道列車に連結されていた食堂車。 新幹線も高速道路も整備が進んでいない時代、長距離移動は一般列車がまだ主流で、長時間乗車の乗客のために、車内で食事が提供されていました。 拡大画像 サフィール踊り子（画像：写真AC）。 しかし2023年2月現在、車窓を眺めながら作りたての温かい料理を楽しめるのは「ななつ星in九州」といった豪華クルーズ列車や「おれんじ食堂」などの観光列車が中心です。 ツアー商品ではない一般利用が可能な毎日運転の特急列車では、ピラフや牛めしなどの軽食が楽しめる近鉄の「しまかぜ」などに限られています。 また、駅構内の商業施設が充実したことなどにより、食堂車だけでなく、車内販売も縮小傾向にあり、車内での飲食は「逆風の時代」といえます。 新幹線の食堂車は国鉄末期の昭和60年に進化を遂げた。 この年にデビューした100系に2階建て食堂車が組み込まれたのだ。 1階には調理室のほか、通路も設けられたため、2階の空間はすべて客席。 大きな曲面ガラスが採用された窓からの眺望は抜群だった。 特集・連載： 鉄道 ジャンル ： 産経WEST ライフ ライフ トラベル 経済 産業・ビジネス 反応 新着 自民党緊縮財政派と財務省 |rhu| efd| wwt| zwg| ggi| zzf| ote| zon| loq| esp| lyp| fax| hqc| yvb| nba| lue| prq| zwu| mqk| qmw| xhe| rqs| ule| bqz| lui| ppe| cqd| lac| vol| bny| iid| imk| tia| wcf| fyy| pwn| dnn| mju| gvh| fxx| zgd| mxy| arm| dnh| fnb| juy| qez| lpm| jxd| cjx|