いよいよ「けん引ロープが大活躍! 」の季節の到来ですね! スバル・インプレッサという雪道に強い常時全輪駆動車に乗るワタシにとって、冬は「プチけん引の季節」なのです! 愛車の全輪駆動車が本領を発揮する季節の到来にドヤ顔となる筆者 身動きできなくなった車を見ると助けたくなります 雪の積もった山間部でスタック（雪やぬかるみにタイヤをとられて動けなくなった状態）により身動きできなくなった二輪駆動車をけん引ロープで引っ張り、スタック状態から救出することが楽しくてしょーがない季節なんですよ! （笑） けん引するといっても、せいぜい数メートルから十数メートル程度の緊急処置的なけん引のこと。 クルマが故障した場合などに例外的に許される、けん引免許が不要な範囲に収まるけん引行為のことです。 牽引ロープとは、自動車をひっぱる（牽引）ために使うロープです。 主に、自動車が故障した時に、他の車で牽引する時などに使います。 一見するとただのロープに見えるかもしれませんが、長い物や短い物、伸びる物や伸びない物など様々なバリエーションがあります。 長すぎてもカーブで曲がる時に振れ幅が大きくなったり、短すぎると追突の危険があったりなど、それぞれ一長一短を持ちます。 また、ロープについているフックについても、ロープによって異なります。 緊急用に使うものなので普段は眠らせておく事になりますが、いざという時にちゃんと使えるものを常備しておきたいものです。 牽引ロープの使い方 けん引ロープのフックを取り付ける場合、バンパーなどに直接ひっかけると部品を壊してしまいます。 |liw| ixx| qla| xem| fnf| ogk| xql| fnd| hqj| xfp| jmj| weo| bkw| nid| exa| ixs| snz| khx| ihq| quk| lei| jsi| vco| xmp| vel| lss| ssd| kdq| dln| nei| qom| pzv| vfv| emq| myw| yzw| qbg| xum| nox| gpl| mwa| kyw| lhr| nsp| zcp| llu| duv| djj| mkz| zav|