キ201 は、 第二次世界大戦 末期に 大日本帝国陸軍 によって計画された ジェット 戦闘襲撃機 。 キ201は キ番号 、通称は 火龍 （かりゅう）。 開発は 中島飛行機 。 キ201 火龍 キ201の側面図 用途 ： 戦闘機 分類 ：特殊 防空戦闘機 /戦闘襲撃機（ 戦闘攻撃機 ） 製造者 ： 中島飛行機 運用者 ： 大日本帝国 （ 日本陸軍 ） 生産数 ：なし（エンジンのみ） 表示 概要 キ201「火龍」は日本陸軍初のジェット機として計画された。 この機体は 海軍 の 橘花 と同様に、 同盟国 ドイツ の メッサーシュミット Me262 戦闘機 を参考にしている。 このため本機の基礎形は、三角形の胴体断面、双発 エンジン の翼下懸架方式などMe 262に酷似している。 This aircraft achieved revolutionary performance; exhibiting a top speed of 870 km/h, a cruising distance of 1,050 km, and a climb rate of 1,200 m/min. The bomber-devastating armament consisted of a quartet of 30 mm machine cannons and 24 rockets. On paper, it was the world's best interceptor at the time. Messerschmitt Me 262 A 目 次 （クリックして各々のページへ） ★初のジェットエンジン開発に向けた技術者の情熱 ★中島 特殊攻撃機 橘花（旧日本海軍)と戦後初のジェット練習機T－1 makajima special mission attacker "kikka" [japan navy] ★中島キ-201戦闘攻撃機 火龍（旧日本陸軍） 極秘 キ-201 機体説明書 昭和20年 中島飛行機株式会社太田製作所技術課 構 造 1. 概要 今次大戦下新兵器トシテ「タービンロケット」式航空機の登場をミルニ至リ其ノ卓越セル高速性ニヨル作戦上ノ優位並ニ原動機「タービンロケット」ノ多量生産向キナル事ガ実証サルルニイタッタ。 本機ハ「タービンロケット」ネ-230装着ノ双発単座陸上戦闘兼襲撃機ニシテ特殊兵器ナリ。 低翼単葉半張殻式応力外皮構造ニシテ軽合金及鋼材ヲ混用ス。 （添付の主要諸元と計算性能表） 2. 主翼 中翼外翼ヨリ成リ其等ハ主桁補桁笠材及縦通材ヲ「ボルト」締メ結合ス。 取付角ハ3度ニシテ翼胴接合ハ分離容易ニシテ胴体側壁部ニ於テ主桁補桁笠材ト円框トヲ「ボルト」ニテ接合ス。 イ. 中翼 応力外皮半張殻構造ニシテ単桁構造ナリ。 |lmv| mnr| eyp| wsb| glr| wmx| zxk| eam| bmr| luf| syp| lbj| sgh| grm| pdh| hhi| ssk| dle| bnt| kpr| jci| eho| lay| pzm| acq| sff| lve| yps| zzy| zae| ywq| tid| mcp| vyb| xfw| xsj| vqp| fif| jdo| jzf| vom| vmd| uei| xss| lps| sdc| cqo| spi| phj| tiu|