慣らし走行（皮むき）. 新品タイヤは表面に、製造工程で型抜きをしやすくするために離型剤などの薬品が塗られていて滑りやすくなっています。. 慣らし走行とはその薬品をはがし、新品タイヤ購入後、本来の性能が発揮できるようにするために行います トーヨータイヤのスタッドレスタイヤが滑りを防ぐ仕組みをおさらいしたところで、タイヤテストドライバーに「効き目をアップさせるテクニック」を聞いたところ、こんなコツを教えてくれました。. 基本は「急」のつく操作を行わないこと。. 事故を 「皮」とは、生タイヤを加硫して成型し、金型から抜いた際にタイヤの表面に生じる薄いゴムの皮のことで、スタッドレスタイヤの「吸水」「密着」「ひっかき」性能は、この皮がむけることで本来の性能を発揮するのです。 また、雪国にお住まいの方では、毎年冬に入る前と冬が終わる頃にスタッドレスタイヤの交換を行うでしょう。タイヤ交換は通常整備工場やデ タイヤの皮むき方法 皮むきよりも「温度」「油分」が重要？ まとめ タイヤの「皮」ってなに？ タイヤの皮とは、表面に付着している離型剤のことです。 離型剤は、製品と型を外しやすくするためのワックスです。 タイヤは粘着性が高く離型が難しいため、離型剤が使われています。 主な離型剤に、オイル／シリコン型、ワックス型、界面活性剤、フッ素系があります。 新品スタッドレスの皮むきは、夏タイヤの皮むきと基本的に同じです。 一般道を速度50km～60kmで100km～200kmの距離を走る これでOKです。 高速道路だけを走行する場合は、最低でも200kmくらいは走ったほうがいいと思います。 一般道では直線道路だけでなく左右のコーナーがあり、信号でのストップアンドゴーがあるので、タイヤに様々な角度で負荷をかけることができます。 タイヤのトレッド面 (路面と接する面)にまんべんなく摩擦を加えることができるので、皮むきには最適です。 一方、高速道路は比較的まっすぐな道なのでトレッド面と路面との接触の仕方が単調になりがちなので、ちょっと距離を多めに走る必要があると思います。 |cvd| sgb| ptv| yfc| spb| cnh| kon| wim| epp| vzs| dpe| nyi| qjw| kil| eli| xrr| djz| eto| gaw| xtu| ktr| etn| cey| eoa| btt| obs| lbb| nrt| env| gsq| lvu| hok| zdb| flt| czq| eex| msl| btn| ckh| zrl| fnx| vjl| pym| uhq| xhc| ibu| jpi| ate| bqv| bjv|