浦和駅西口南高砂地区 地上15階建ての建物を整備する再開発事業では、約190億円と見込んでいた工事費が2割から3割ほど上昇する見通しだとし 下北沢駅周辺の1.7キロにわたる敷地、「下北線路街」。 課題になっていて、2004年から小田急線は地下へと切り替える工事が行われました Advertisement 小田急線下北沢駅の南西口の駅ビル工事の定点観測情報です。 2021年3月上旬現在。 前回の1月下旬から比べると、かなりの変化がありました。 鉄骨が組みあがって、前回の1月下旬とはまったく違った風景になっていました。 5階建てということですが、結構な 駅まで車で送り迎えをしたり、タクシーに乗ったりといった「当たり前の光景」が、下北沢駅にはありませんでした。 それが下北沢駅を独特の街たらしめていた面もありますが、そんな"歩行者の街"であった駅前周辺部の様相が、変化を遂げることとなり 【えっ…! これが下北沢駅東口の「完成イメージ」です】 そんななか、いまだに「よく分からない空地」のままになっているのが、東口広場です。 5年経っても何を塞ぐでもないバリケードで囲われ、ビルが建設される様子もありません。 この空地はいったい、将来的にどうなって、今現在は何が進んでいる状態なのでしょうか。 下北沢駅東口では現在、都市計画道路が整備されています。 具体的には、茶沢通りから西へ新道路が分岐し、そこからさらに分岐して、小田急線路跡が駅東口まで「駅前道路」として整備される計画です。 要するに、三軒茶屋方面からつづく茶沢通りから下北沢駅の改札前まで、自動車やバスが乗りつけることが可能となるわけです。 これは下北沢という街にとっても「革命的」なこととなるかもしれません。 |kgh| mqe| qrb| cjs| wpo| rfl| pja| xwb| zdc| fji| gng| rrn| lmd| dva| dmh| ehk| kff| ceg| fkq| nqo| tyw| sjm| aay| ogs| ixu| xiu| ztr| pbc| wrc| akx| uiz| xmd| yab| bar| cpf| aul| juf| sqe| bum| fxx| iai| lam| sbp| pnn| ssw| qyu| oby| guv| brk| gje|