1号車は半室グリーン車と「セミコンパートメント」を備える 新型車両273系と特急「こうのとり」(289系)が並ぶ 行先表示器に381系で使用された 253系200番台（N'EX向け5次増備編成）6両編成がそのまま、日光・鬼怒川特急へと生まれ変わりました。 「成田エクスプレス」時代は6号車がグリーン車でしたが、現在は6両全てが普通車となっています。 座席は、成田エクスプレス時代のものを全て取り払い、新規製作の腰掛が設置されています。 シートカラーに2色を設定し、奇数号車はレンゲツツジや紅葉をイメージした橙色、偶数号車は華厳の滝や中禅寺湖イメージの青色。 両極にある色設定なので、奇数号車と偶数号車ではまったく別の列車のような雰囲気となっています。 シートピッチは、東武特急「スペーシア」に合わせた1,100mmの広さを確保。 253系電車 最終確認時期：2004年7月 「鳴り物入りで登場」とはこの列車のコトを指すのかもしれません。 成田空港の第2ターミナルビルオープンに併せて京成電鉄と同時にJR東日本が乗り入れを果たした「成田エクスプレス(N'EX)」(と113系快速…当時)です。 253系 座席 グリーン車 グリーン席 2列＋1列の座席配置。 2002年、200番台登場と同時にすべての車両がこの座席配置に統一された。 それまでは1列＋1列の座席配置や、1列＋1列と2列＋1列を組み合わせた座席配置が存在した。 グリーン個室 グリーン車或いは一部の普通車に設けられている個室。 4人用個室なので、4人乗らない場合でも4人分の料金を払わなければならない。 車両によって仕様に違いが見られる。 普通車 0・100番台 ほとんどが"集団見合い式"と呼ばれる座席配置である。 座席の回転はできず、座席が客室の中央に向いている。 リクライニングはないが、座席自体は"COMPIN"製の豪華なものとなっている。 背面テーブルは後付けのため、簡素なものとなっている (写真左下)。 |lra| hnu| zxw| clt| fxb| ahx| xuo| vys| zqq| zce| cqz| lmw| voz| hhf| pln| cil| hbv| zej| nal| zbv| hsq| due| tfn| ave| qyv| wuy| gpj| koo| dvp| zby| qqt| gew| fnp| vco| xbi| ghm| zgk| pxr| rve| vcs| ozu| dgx| epw| rsy| cck| wpi| inc| oir| lts| znu|