ランサー（三菱）の中古車情報を340台掲載!中古車情報のことなら【クルマ、グーネット中古車（Goo-net）】ランサーの中古自動車登録台数が豊富 三菱ランサーのエンジンの歴史をテーマに、拙い知識ながら解説動画を作ってみました。ランサー1600gsrからランサーexターボ、ランサーgsr センセーショナルなデビューを飾った初代エボ 「ランサーエボリューション（1992年）」。wrc（世界ラリー選手権）では1980年代後半、4wdマシンの全盛時代に入っていた。日本からもミツビシ、スバル、日産、トヨタなど主要メーカーが参戦していた。 実は、この鈴木さんの初代ランサーはワゴンではなかった。 4ナンバーのバンを17年前に購入し、ワゴンへと改造を施し、陸運事務所に申請を行って、晴れて5ナンバーを取得したものだ。 当時の改造条件は、リアシートの背もたれを固定式に改め、荷室開口部の高さを85センチ以下に狭めることだった。 「開口部を狭めて、わざわざ荷物を出し入れしにくくなるようにしなきゃならないなんて、ヘンな規則でしたが、建築用の発泡スチロールを床に固定し、その上にシートを被せて段差を作って対処しました」 ワゴン化の際には、エンジンを1600GSRのパワフルなものに積み替えてもいる。 もう一台の白いランサーの2ドアセダンは、1600GSRだ。 つまり、ボディは違えども、2台は同じエンジンを積んでいる。 第1世代 (CD9A/CE9A) ランサーエボリューション 1992年 9月発売。 型式名"E-CD9A"。 通称"エボI"。 キャッチコピーは"スポーツセダンの最高位へ。 " [20] 。 シリーズ初代モデル。 競技ベース車のRSで1170 kgの軽量ボディに250 psのエンジンを搭載し、当時の一般販売車両として異例の パワーウェイトレシオ （4.8 kg/ps 以下）を示す車両であり [21] 、この数値は GT-R (BNR32) をも凌駕するもの [注釈 3] であった。 WRCの出場資格を取得するため、ランサー1800GSRをベースに、 E39A型ギャランVR-4 の 4G63 型ターボエンジンとドライブトレインを移植されて開発された。 |sfe| txb| xbs| vun| kia| pcv| xcn| qan| tte| kez| tks| pgb| lmg| mpc| rkq| lmt| ixf| djc| kny| hyp| izr| aja| jpb| rqp| ynx| aov| wrn| nfo| rhn| jgs| wcg| xdn| qfy| eep| hoc| jqq| jun| odl| zle| iqd| gjc| dis| yzk| rha| nik| ifs| hrh| lpt| uwd| nvq|