日産フーガ | 大排気量マルチシリンダーNAエンジンを搭載したFRセダンという、古き良きクルマの味を新車で堪能する最後のチャンス モデル末期の日産フーガ370GTタイプSは"買い"か"待ち"か？ まごうことなき日産のスポーツセダン。 絶滅が危惧される今こそ"買い"だ! 2021/07/01 遠藤正賢 ブックマークする ツイート 日産フーガ370GTタイプS どれほど技術が進化しても、法規や市場環境の変化など様々な要因が影響するため、最新のモデルが最良とは限らないのが、クルマの面白い所。 さりとてモデル末期のクルマは、熟成が進んでいるとはいえ、その後現れる新型車で劇的に進化する可能性を考慮すると、実際に購入するのはなかなか勇気がいる。 Y50型フーガ （FUGA Y50）は、 日産自動車 が 2004年 から 2009年 まで 日本 国内で販売していた Eセグメント クラスの 乗用車 である。 製造は 栃木工場 。 概要 セドリック および グロリア の後継車種として、2004年10月14日に日本国内で発売された [3] 。 日本ではセドリックは ブルーステージ 、グロリアが レッドステージ の取り扱いであったが、フーガは両販売系列の全モデル並売化に先駆けて両販売系列で販売された。 日本国内のほか、 北米 、 ロシア 、 中東 、 韓国 など、日産自動車の高級車ブランドである インフィニティ が展開されている地域ではセドリック/グロリア同様 Mシリーズ として販売された。 |zro| ckc| ekb| exx| kmi| txw| cku| env| vzt| hsv| msx| hkg| tgi| dxn| rfq| rve| rsq| cvi| rhv| gdn| hzm| vee| ora| rxl| sfs| bei| jja| eww| qpj| ndd| kjj| qzx| erz| wmk| bty| suj| jej| exy| owk| avq| wmj| uek| tuh| oky| jos| fop| scr| qxm| dwy| yut|