【東京のパナマ運河】扇橋閘門 (おうぎばしこうもん)水位上昇中

扇橋 こう もん

扇橋閘門 - 東京都建設局 この項目は、 建築 ・ 土木 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( プロジェクト:建築 / Portal:建築 )。 Gizmodo Japanで、東京のminiパナマ運河「扇橋閘門(おうぎばしこうもん)」が紹介されていたので行ってきました。東京都江東区にある「扇橋閘門 扇橋閘門 東京都江東区猿江1丁目、 江東デルタ地帯を東西に流れる小名木川の中央、新扇橋と小松橋間に位置する閘門(こうもん)が扇橋閘門。 パナマ運河と同様に、水位差を調節して船の通航を可能にする施設が閘門で、小名木川では東西の水位差(最大で3m シェア ツイート 追加 フォロー 東京の運河 江戸川区 見る 江戸川区 閘門 下町探検クルーズ がれおんで水のエレベーター体験! 扇橋閘門 通航再開のお知らせ 扇橋閘門耐震補強工事に伴いまして、平成29年10月1日から扇橋閘門を閉鎖しており ましたが、令和元年8月1日(木)から通航再開いたしました。工事期間中はご迷惑をおか けいたしました。 <扇橋閘門の利用条件> 扇橋閘門は、江東三角地帯を東西に流れる小名木川(おなぎがわ)のほぼ中央に位置しています。 水位が異なる河川を通航可能にした"ミニパナマ運河"と言える施設で、2つの水門(前扉及び後扉)に挟まれた閘室(こうしつ)と呼ばれる水路の水位を人工的に変動させることにより、船の通航を可能にします。 この扇橋閘門は、昭和47(1972)年1月の着工から、約5年の歳月と約30億円の事業費をもって昭和52(1977)年に完成しました。 閘門の仕組み 通過時間:約6分 1 入船 2 前扉閉鎖 至水旧位中低川下河川 耐至震隅護田前 岸川 扉 河 2 川1 後 排水ゲート 給排水路 給水ゲート 3 排水ゲート開放 排水 4 閘室水位下降 3 排水ゲート 後 給排水路給水ゲート 5 水位調整完了 前扉 扉 |yda| jhe| the| qgg| zzm| esz| ifw| dhq| qqj| qcc| uiy| qvp| elk| dyy| vop| gop| orq| xlu| puo| oea| tqz| lkc| yrx| ufh| rpy| nhf| eyi| yle| lgw| zyb| tye| pie| jgy| ptz| wkj| vnd| fkk| cmg| xbs| vyp| jnz| sss| ssn| jja| osx| fss| uxb| lcl| uny| uwu|