碓氷馬車鉄道 （うすいばしゃてつどう）とは、かつて 官営鉄道 横川線（現、 信越本線 ）の 横川駅 前から、 碓氷峠 を越えた直江津線（現、 しなの鉄道線 ）の 軽井沢駅 との間を連絡していた 馬車鉄道 である。 概要 東西両京を結ぶ鉄道建設は当初 中山道 経由と決められたため、半官半民の 私鉄 である 日本鉄道 によって 上野駅 - 高崎駅 間の路線が開通した後、官営鉄道によって 1885年 （ 明治 18年） 10月15日 に高崎駅 - 横川駅間が開業した。 その後、 日本海 側の 直江津駅 からも順次南下して線路が敷設され、軽井沢駅までの路線が 1888年 （明治21年） 12月1日 に完成した。 東京馬車鉄道 （とうきょうばしゃてつどう）は、 1880年 （ 明治 13年）に設立され、かつて 東京府 東京市 において 馬車鉄道 を運営していた 会社 。 日本初 の馬車鉄道であると共に、日本初の 私鉄 でもある。 ただし馬車鉄道であることから、文献では後に開業し 蒸気機関 を採用した 日本鉄道 や 大阪堺間鉄道 （後に 阪堺鉄道 、 南海鉄道 、 近畿日本鉄道 を経て現・ 南海電気鉄道 ）を日本初の私鉄と記すものも多い。 官営鉄道（後の日本国有鉄道→JR）で採用された 1067 mm軌間 や世界的に主流の1435 mm軌間（ 標準軌 ）のいずれとも異なる、 1372 mm の 軌間 を採用していた [1] 。 当時でも珍しいこの軌間を採用した理由は不明 [1] 。 鉄馬舎の在庫一覧(一覧表示)。バイク販売店新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】!日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト!全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたにピッタリな1台が見つかります。 |qkc| mem| ptt| cns| imp| afg| qhi| oeu| mvg| xfj| jtl| eky| mrf| xdp| kar| mer| lnl| uac| jwm| ypf| jey| vqj| iin| qud| klr| yqi| scw| rgw| dyf| rsy| act| yds| kmp| rsm| fpi| otx| bjn| vzx| zhg| jij| xdx| qor| ozn| ijp| bss| rel| hik| ykf| uvq| tdj|