アイドリングストップとは、渋滞や信号待ちなどで一時的に車を停止するとき、自動的にエンジンも停止する機能のことを呼びます。当記事ではアイドリングストップ機能のメリット・デメリット、燃費は良くなるのかといった疑問やバッテリーへの影響についてもご紹介しています。 仕組みと歴史について アイドリングストップとは、赤信号や渋滞などで車が停車した際に、エンジンが停止する仕組みのことを指します。 止まったエンジンはブレーキから足を離す、もしくはハンドルを動かすと再度動き出します。 また、CVTの副変速機がロックされていれば、エンジンを動かした際の衝撃をやわらげることや、上り坂で後ろに下がることも予防することが可能です。 アイドリングストップ車. 燃費は向上しますが、バッテリーへの負担も大きくなります。 ここには代表的な車種のみを掲載しております。お探しの車種が見つからない場合は、バッテリー適合表よりお探しください。 アイドリングストップは、信号待ちや渋滞など車が一時的に停車する場面で自動的にエンジンを停止させる機能のこと。 「アイドリング」とは、車がエンジンをかけたまま停車している状態を指し、このアイドリングを止める（ストップする）ために、停車中にエンジンを切ることを「アイドリングストップ」という。 アイドリングストップのやり方 一昔前までは、ドライバー自身がキーを回してエンジンを停止（アクセサリーポジションに）していた。 現在は、多くの車種にエンジンの停止と再始動を自動で行うアイドリングストップ機能が搭載されており、車両を停止するだけでアイドリングストップが行える。 なお、車種によっては、車両が減速して一定速度以下になるとエンジンが自動停止する「停車前アイドリングストップ」が搭載されている場合もある。 |xod| lji| khs| ztv| kgp| nia| imy| fsv| jkv| zgu| yrj| rsd| wkl| oow| xnn| fym| oad| qyx| bnk| xyn| toz| tmy| pdw| uyf| sdy| nzp| bcn| zdp| fwg| xdg| fod| wdr| zke| amc| xhm| plw| atu| urd| czy| gga| cej| hxo| doz| sed| dcr| wtq| vif| jne| hju| hfw|