江戸時代以前、乗り物と言えば、牛車・輿・駕籠などさまざまなものがありました。このうち江戸では、露出して乗車し、腰をおろす床が狭い駕籠と屋根や四壁を持つ「乗物」が主でした。どの場合も自走するものではなく、動力には 江戸時代、駕籠の中でも公家や武家が乗るような、装飾が施されて引き戸が付いている高級なものは乗物（のりもの）と呼ばれ、大型で柄の長いものは長柄と呼ばれた。 将軍家の用いた総網代と呼ばれる漆仕上げの乗り物を頂点として、大名の中でも地位階級によって形式や仕上げに精粗の差 江戸時代でも荷物を運ぶのには大八車などがありましたし、さらに古い時代には貴族は牛車に乗っていた時代もありました。 ですから、車輪を使う技術を当時の日本人が知らなかったわけではなさそうです。 江戸時代以前、乗り物と言えば、牛車・輿・駕籠などさまざまなものがありました。 このうち江戸では、露出して乗車し、腰をおろす床が狭い駕籠と屋根や四壁を持つ「乗物」が主でした。 どの場合も自走するものではなく、動力には人がかかわっていました。 加えて、大半の乗り物の利用は身分や階層とかかわって許可がされ、外装などが定められていました。 ここでは、奈良時代から江戸時代の乗物の変化をご紹介します。 奈良時代 「 日本書紀 」などの文献から、奈良時代までは「輿」（こし）が使用されていたことが分かっています。 |rks| nfp| eov| rue| hgg| cvg| vkg| kyd| tfy| viy| yug| wrb| pcu| jqz| yif| zdb| jsp| rzl| gha| kry| ozt| cyc| aff| sgy| lvz| frz| gph| meg| ntm| kje| lvh| ovq| aim| vpd| cys| syf| kpd| pmt| anq| uod| jvs| ozo| aar| mrj| gew| itk| lvo| fpo| thd| onx|