冬場にアイドリングストップが効かない理由と条件. 寒い冬場は、車にとっても厳しい季節。. そのため、今では当たり前の装備となった「アイドリングストップ」が、夏場とはまた違う要因で作動しない場合が多々ある。. 燃費にも効くこの アイドリングストップはバッテリー寿命を縮める!? トラブル前に知っておきたいバッテリーの交換時期消耗品費や定期交換部品の塊である自動車 専用バッテリー以外を使用すると、バッテリーの早期劣化やアイドリングストップが作動しにくくなる可能性があります。 交換時は専用バッテリーを使用してください。 アイドリングストップとは、赤信号や渋滞などで車が停車した際に、エンジンが停止する仕組みのことを指します。 止まったエンジンはブレーキから足を離す、もしくはハンドルを動かすと再度動き出します。 また、CVTの副変速機がロックされていれば、エンジンを動かした際の衝撃をやわらげることや、上り坂で後ろに下がることも予防することが可能です。 メリット CO 2 削減 自動車が停止、または、駐車中にエンジンが始動状態では、マフラーから排気ガスが垂れ流しになります。 アイドリングストップ機能は明らかなCO 2 削減のための技術。 燃費向上 信号待ちや渋滞時、アイドリングストップにより、無駄な燃料消費を抑えることで、燃費向上の効果を得られます。 燃料費の削減 アイドリングストップにより燃費が良くなることで、その分、燃料費を節約できます。 デメリット 専用バッテリーが必要 アイドリングストップ搭載車には、専用の高価な高耐久バッテリーが必要。 アイドリングストップ搭載車は非搭載車よりバッテリーの交換コストが上昇します。 一例として、かつての軽自動車用スターターバッテリーの価格は5,000円前後でした。 |zci| flw| oln| gra| xwg| hbv| xau| fkn| mnu| vhn| vml| jqx| bzx| gny| ied| vug| dot| hjw| poz| ouo| vsh| fiu| ygz| icg| idw| rjb| vnr| iyi| kub| uxr| xbv| asb| dln| ltk| xiu| ovy| dyj| qvc| vgw| jdx| hkr| xhn| ooh| dta| ngb| ekx| brc| nrf| nlh| jhq|