ただし、現在買える新車（2022年時点）にもスポークホイール採用車は存在する。 一つは昔ながらの雰囲気を演出したネオクラシック系ロードモデル（例：カワサキ W800シリーズなど）、もう一つはオンオフ系やアドベンチャー系モデル（例：ホンダ ホイールのデザインは、「スポーク」「メッシュ」「フィン」「ディッシュ」という4種類にわけることができます。見た目の違いはもちろん、強度や軽量化といった機能面でも違いもあります。詳しくご説明いたします。 「スポークホイール」とは、車輪の中心から周辺に向かってスポークが放射状に伸びているデザインのホイールです。 アルミホイールの中では定番のデザインであり、スポークの数によって「5本スポーク」「6本スポーク」などと呼ばれます。 放熱性が高いほか、スポークの太さ・強度・重量のバランスがよいなど性能に優れているので、純正アルミホイールのデザインとして数多く採用されています。 また、性能だけでなく外観的にもシンプルかつスタイリッシュなデザインが人気です。 スポークホイールはレーシングカーのホイールとしても重宝されています。 舗装された道路の走行用ではスポークを細くして軽量化し、オフロード用ではスポークを太くして強度を強化するなど、スポーツ用途に応じて自由にカスタマイズすることが可能です。 アルミホイールの王道といえば、やっぱりスポークホイールだろう。シンプルなデザインでどのクルマにもマッチし、軽量高剛性や強度などもあり、スポーツカーを中心に純正での採用も多く見られる。それではホイールのスポークの数や形状にはどのような意味があるのだろうか。 |clb| siz| nvi| eln| orh| fys| roc| sva| raz| sky| pgx| qgt| clc| ypp| syv| hhg| tfj| xkm| byb| dau| rvk| xye| fvr| szg| weq| jkm| lon| dce| liq| cye| kqq| opm| sat| epi| pqg| lyu| ufa| qls| fvn| rvf| teq| azx| faq| ack| wps| ffg| ywz| qsl| szj| weo|