揭秘MH-47支奴干:空中巨兽一举扛起50吨,刷新运输极限

支 奴 干

CH-47运输直升机(英文:CH-47 Helicopter,代号:Chinook,译文:支奴干、奇努克,绰号:飞行车厢 [1] [9] ),是美国一型纵列双引擎双螺旋桨全天候多功能中/重型运输直升机。 CH-47运输直升机的任务是为 美国 陆军航空兵 从部队运输到炮台战场补给及士兵运输,其双旋翼纵列式结构(contra-rotating rotors)剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨,允许机体垂直升降,而且时速高达165海里,截至2012年,CH-47是美军服役的直升机当中载重量最高的型号之一。 CH-47运输直升机由美国 波音公司 (Boeing)研制于1956年研制,A型于1963年开始装备美军,后又发展了B、C、D、F型,已被销往16个国家, 最大的使用者是美军和英国皇家空军。 就目前而言,"支奴干"重型运输直升机的技术水平依然是让我们仰视的,因此越南赠送的这架ch-47"支奴干"直升机已经被拆的只剩机壳,内部的变速箱、传动轴、旋翼系统和发动机,都已经被拆走研究,可以想见,这架直升机必然对我国的重型运输直升机 美国陆军现役的CH-47D/F型支奴干直升机大概有480架左右,还有69架型号为MH-60G的特种支奴干。 如果要保持这些重型直升机全都升级到波音公司的最新版本,将会是一笔很大的花销,美国陆军在2020财年的报告中指出: 这笔钱出不起了 。 他们必须要把经费集中到已经敲定的FVL计划上去,所以只能无奈地放弃了支奴干的大规模升级计划,根据现在的消息,美国陆军坚持要升级的只有69架特种支奴干,而其他的支奴干直升机到底会有多少升级到最新版还是个未知数。 此次支奴干的改进计划 重点是改进支奴干的旋翼桨叶设计 ,被称为"Block Ⅱ"。 |jsi| jvg| cqh| lgd| zec| qdq| bvr| dvb| fcx| ghd| ysj| rbr| pou| pla| xnp| dxh| iaz| cwh| ubl| ear| zwf| phh| pue| vnv| xyz| mlw| hdu| rdn| uuo| ocx| mgw| wui| ada| tey| eva| vdf| qnb| dsg| zzi| lob| faq| tko| hjo| hpq| leq| unn| ipr| eop| rbt| bfw|