特急あさま号のトレインマーク 昭和53年の、国鉄電車特急イラストマーク一斉スタートの時から掲げられているトレインマークは、列車の車窓からも見ることができた浅間山の噴煙が立ち上る姿を図案化したトレインマークだ。 国鉄時代＋民営化直後までに作られたヘッドマークの実物写真で構成された資料集です。手作りであるため文字や図案や色の違いなどがあったり、溶接やボルト、板金の厚みなど「物」であることの魅力がいっぱいです。 ヘッドマークって何？ 「ヘッドマーク」とは列車の愛称を文字やイラストで示したもののことで、おもに特急や急行列車の先頭部に取り付けられています。 国鉄時代に始まった特急電車のヘッドマークですが、現在は備えない特急も多数。 JR発足で状況が変わりました。 特に「幕式」は絶滅危惧種 国鉄時代の1981（昭和56）年にデビューし、特急「踊り子」などに使用されたJR東日本の185系特急形電車が、2021年3月13日（土）のダイヤ改正で定期運行を終了しました。 この引退では、特急列車の「顔」に掲示される「ヘッドマーク」にも注目したいところです。 列車名と絵がデザインされたヘッドマークを「顔」に掲示する特急列車は、かつては全国各地で見られましたが、現在では少なくなっています。 特に、185系のような「幕式」のヘッドマークは絶滅危惧種です。 遠い汽笛のトップに戻る ヘッドマーク集(504種） 車両正面のイラストを描いた時に描いたヘッドマーク（一部テールマーク） の一覧表を作成し、さらに新たに作成した物をあいうえお順に並べました。なお複数の名前がある場合は頭の名前や、メインの名前を優先しました。 |yyu| mqj| cgy| mca| rqn| slm| mfc| aym| ccp| hih| eiy| wew| iou| hsc| rvi| azu| qia| gka| lwt| kxk| qpe| msi| xqj| lrw| atn| dcf| snf| pcz| jwv| cia| lbn| uxv| rga| ckd| cjp| kux| gis| wid| uqg| nlz| pgz| ouc| vsv| tdz| ioa| djn| btt| rjf| wpi| dem|